十字軸總成常見故障的診斷與排除：

1、傳(chuan)動軸(zhou)(zhou)中間安裝衣(yi)架(jia)(jia)的(de)修復(fu)是(shi)很重(zhong)要的(de)。假如(ru)塔架(jia)(jia)安裝位置不當，會(hui)增(zeng)加(jia)傳(chuan)動軸(zhou)(zhou)運行(xing)阻力(li)和噪(zao)音，導致(zhi)早期損壞(huai)軸(zhou)(zhou)承。一(yi)個安裝衣(yi)架(jia)(jia)，衣(yi)架(jia)(jia)固(gu)定(ding)螺栓(shuan)不收緊，驅動車輪(lun)的(de)汽車千斤頂距地面，低齒(chi)輪(lun)，慢慢旋轉(zhuan)的(de)傳(chuan)動軸(zhou)(zhou)的(de)傳(chuan)動軸(zhou)(zhou)和衣(yi)架(jia)(jia)自動對準，然后架(jia)(jia)固(gu)定(ding)螺栓(shuan)。

2、如果發生車輛底盤“嗡”的聲音，和更高的速度，響亮的聲音。這通常是由于萬向節十字軸和軸承磨損，松動，傳動軸中間軸承磨損，中間橡膠軸承損壞或松垂，或因為吊架固定在錯誤的地方。

3、6×4重負(fu)荷，特(te)別是(shi)在行駛在顛簸偶爾發出敲擊聲(sheng)，應注意檢查(cha)中后橋平衡(heng)(heng)軸(zhou)與傳動軸(zhou)干涉變量。經營的汽車(che)的速(su)度增(zeng)加，如果噪聲(sheng)增(zeng)加，以及隨之而來的抖動，這通(tong)常(chang)是(shi)由于(yu)傳動軸(zhou)不平衡(heng)(heng)。這種振動在駕駛室是(shi)最。傳動軸(zhou)動平衡(heng)(heng)不平衡(heng)(heng)量應小于(yu)100g.cm

4、傳動軸(zhou)(zhou)平衡失敗，嚴重的(de)會導致相(xiang)關部件的(de)損(sun)壞。最(zui)常見的(de)是離(li)合器殼開裂，中(zhong)間橡膠軸(zhou)(zhou)承疲勞損(sun)傷。

5、十字軸機械損壞，磨損，變形而失去平衡，將會使汽車在運行異常噪聲和振動，嚴重時會導致損害相關組件。汽車，在初始或更快地發出“格登”的聲音，但也表現出顯著的機械松動的感覺，如果不是驅動橋齒輪是傳動軸機械松動。松動部件無非是十字萬向節軸承或鋼碗與凸緣叉，伸縮套花鍵軸與花鍵套。一般來說，十字軸的直徑和清除軸承不應超過0.13 mm，靈活的花鍵軸與花鍵套嚙合間隙不應大于0.3。在極限應修理或更換。