(1)靜力壓入法:這種方法是根據裝配時所需壓入力的大小不同、采用夾鉗、千斤頂、手動或機動的壓力機進行，靜力壓入法一般用于錐形軸孔。由于靜力壓入法受到壓力機械的限制，在過盈較大時，施加很大的力比較困難。同時，在壓入過程中會切去十字軸總成與軸之間配合面上不平的微小的凸峰，使配合面受到損壞。因此，這種方法一般應用不多。 

(2)動力壓入法:這種方法是指采用沖擊工具或機械來完成裝配過程，一般用于十字軸與軸之間的配合是過渡配合或過盈不大的場合。裝配現場通常用手錘敲打的方法，方法是在輪轂的端面上墊放木塊或其他軟材料作緩沖件，依靠手錘的沖擊力，把聯軸器敲入。 

(3)溫(wen)差(cha)裝(zhuang)配(pei)法(fa):用加熱(re)的方(fang)法(fa)使(shi)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)受熱(re)膨脹或(huo)用冷卻的方(fang)法(fa)使(shi)軸(zhou)(zhou)端受冷收(shou)縮，從而能(neng)方(fang)便地把輪聯軸(zhou)(zhou)器(qi)裝(zhuang)到軸(zhou)(zhou)上。這種方(fang)法(fa)比靜力壓入法(fa)、動力壓入法(fa)有較多(duo)的優點，對(dui)于(yu)用脆(cui)性材料制造的輪轂，采(cai)用溫(wen)差(cha)裝(zhuang)配(pei)法(fa)是(shi)十分合適的。溫(wen)差(cha)裝(zhuang)配(pei)法(fa)大多(duo)采(cai)用加熱(re)的方(fang)法(fa)，冷卻的方(fang)法(fa)用的比較少。 

(4)裝配后的(de)(de)(de)檢查:聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)在軸(zhou)(zhou)上裝配完后，應(ying)仔細檢查聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)與軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)垂直(zhi)度和同(tong)軸(zhou)(zhou)度。一般是在聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)的(de)(de)(de)端(duan)面和外(wai)圓設置兩(liang)塊百(bai)分表，盤(pan)車使軸(zhou)(zhou)轉動(dong)(dong)時，觀察(cha)聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)的(de)(de)(de)全(quan)跳動(dong)(dong)(包括(kuo)端(duan)面跳動(dong)(dong)和徑向跳動(dong)(dong))的(de)(de)(de)數值，判定(ding)聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)與軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)垂直(zhi)度和同(tong)軸(zhou)(zhou)度的(de)(de)(de)情況(kuang)。 

高速旋轉機械對(dui)于萬(wan)向軸(zhou)總成與軸(zhou)的(de)同軸(zhou)度(du)要(yao)求高，用單鍵(jian)(jian)聯接不能得(de)到高的(de)同軸(zhou)度(du)，用雙鍵(jian)(jian)聯接或花鍵(jian)(jian)聯接能使兩者的(de)同軸(zhou)度(du)得(de)到改善(shan)。